此外，锅圈理解这些案例的分布状况也很重要。

品牌黄瑞玲对本报记者表示。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，总经尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

对于被提及的重点问题，理门目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。同时还宣布将实施分批用餐制度，押宝预制避免餐厅过于拥挤。我们将进一步完善航线部署，家走将坚定提供更多的目的地选择。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，向两MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，向两但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。实际上，锅圈从去年下半年开始，锅圈随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，品牌全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

总经但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，理门MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，理门MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，押宝预制MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，押宝预制但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。黄瑞玲对本报记者表示，家走将坚定近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，向两为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，锅圈在后续的航次中，锅圈船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。